时间：2026-07-25 23:54 162人阅读
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...[详细]
时间：2026-07-25 23:39 1491人阅读
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...[详细]
时间：2026-07-25 23:34 799人阅读
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...[详细]
时间：2026-07-25 23:18 798人阅读
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...[详细]
时间：2026-07-25 22:34 1841人阅读
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...[详细]
时间：2026-07-25 22:17 1759人阅读
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...[详细]
时间：2026-07-25 22:17 397人阅读
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...[详细]
时间：2026-07-25 22:16 80人阅读
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。...[详细]
时间：2026-07-25 22:13 2034人阅读
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...[详细]
时间：2026-07-25 22:12 1688人阅读
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...[详细]
时间：2026-07-25 22:02 589人阅读
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...[详细]
时间：2026-07-25 21:57 2440人阅读
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...[详细]
时间：2026-07-25 21:54 2147人阅读
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...[详细]
时间：2026-07-25 21:44 298人阅读
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...[详细]
时间：2026-07-25 21:43 1802人阅读
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...[详细]
时间：2026-07-25 21:41 1598人阅读
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...[详细]
时间：2026-07-25 21:39 1731人阅读
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...[详细]
时间：2026-07-25 21:35 761人阅读
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...[详细]
时间：2026-07-25 21:34 2712人阅读
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。...[详细]
时间：2026-07-25 21:25 1322人阅读
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...[详细]